臺南市交通局針對多處重要道路路段進行號誌時間重整與調整，節省用路人8-15%的行車時間

交通工程科科長黃俊傑表示，今(105)年度「一路長綠」專案計畫路段首次選定以新市區轄內道路予以改善，其中新市區臺1線屬重要聯外道路.較改善前該路段雙向平均需停等約4-5次已有顯著改善.

民意日報記者彭惠美報導/臺南市政府交通局為改善聯外道路號誌化路口停等次數，與縮短車輛旅行時間，自102年起針對多處台南市重要道路路段進行號誌時間重整與調整，延長綠燈行駛續進的距離，讓聯外的道路交通更加順暢，過去3年已陸續於原市區、永康區、仁德區與新營區等區域完成15處路段的交通號誌「一路長綠」調整，各路段改善後約可節省用路人8-15%的行車時間。

　　交通局局長張政源指出，交通號誌攸關民眾日常生活通行安全性與便利性，若有號誌故障或秒數設計有不當，皆會對民眾造成不便及危險，其中以紅綠燈號誌管控順暢性的實際感受最深，因此，改善易壅塞路段的交通號誌連鎖性是解決方法之一，而重新調校的路段，可讓民眾享有「一路長綠」帶來的順暢便利性。

　　交通工程科科長黃俊傑表示，今(105)年度「一路長綠」專案計畫路段首次選定以新市區轄內道路予以改善，其中新市區臺1線屬重要聯外道路且沿線工廠林立，整體車流量龐大，故選定於該路段辦理改善作業，以後行經新市區臺1線的用路人，若確實依照行車速限行駛，由南往北方向的車輛有機會在光華街口僅需停等1次紅燈，即可續進至西拉雅大道路口，而北往南方向的車輛亦僅需停等2-3次即可由西拉雅大道續進至光華街口，較改善前該路段雙向平均需停等約4-5次已有顯著改善，交通局將持續選擇適當路段持續推動號誌一路長綠，俾使用路人於道路行駛時更為安全與便利。

       為使市民朋友感受本計畫成果，交通局特邀請台灣大車隊計程車實地體驗，結果頗受好評，計程車司機陳大哥表示，平常尖峰時段都要停等好幾次紅燈，現在可以比平常多行駛一、兩個路口，節省不少時間，一路長綠感覺真得不錯。