民意日報記者黃天辰報導/有關近日報載臺南縣市合併後停車空間減少、未建置停車資訊APP、未公開民營停車場及民政局認養停車空間之資訊，及相停車管理措施等議題，交通局作以下說明。
交通局指出，臺南市開發較早，市區缺乏停車場用地，加上道路狹小，路邊停車空間有限，惟為改善本市整體交通問題，交通局除大力推動公車捷運化減少私人運具之使用，並自102年起推動本市停車有序計畫、進行公私有空地清查、委託調查本市重要交通路段停車使用狀況，以增加停車供給、檢討停車管制方式導正停車秩序。
在停車空間供給上，透過「先給後要」方式執行「停車有序」計畫，全市公有汽機車停車空間已從99年57,362席增至103年75,541席，成長率32％，民間設置停車場已從99年56場增至103年87場，成長率55％，空地設置臨時停車場已從99年110場增至103年144場，成長率31％。交通局仍將持續於各行政區檢討增設停車空間，以提升道路行車安全及車流順暢。
有關民眾反映市區熱點公有停車空間不足，交通局刻正研議「臺南市獎勵民間設置路外公共停車場辦法」，將以獎助設置費用、賦稅補助等方式鼓勵民眾開闢閒置空地作為公共停車場使用，該辦法預定於104年7月底完成立法後，編列預算執行，以加速增設熱點地區之停車空間。
停車格位無法移動、無法儲存也無法與其他車輛共享，因此，停車熱區無法滿足所有車輛路邊臨時停車之需求。為提升公有停車格位之使用效益，交通局正審慎評估於市區火車站、中山商圈等熱點路段實施差別費率，期以價制量方式提高停車格位周轉率，達到有限公共停車空間，創造滿足大部分車主之臨時停車需求之目標。
有關民眾反映市區道路停車空間不足部分，交通局表示近年來陸續開闢之大型停車場全日平均使用率仍偏低，如海安路地下停車場32%、東光路地下停車場25%、民生路路外停車場10%、崇明路路外停車場36%及既有之府前路公11地下停車場53%、公園南路公6停車場71%，及民間自設如嘟嘟房新光三越停車場40%，均已採行低價收費管理措施，然而週邊道路違規停車情況仍照常發生，係與民眾停車習慣及守法觀念有很大關係。因此，除以低價措施吸引民眾使用路外停車場，交通局亦將於未收費路段，如新營、永康等停車需求量高之地區研擬擴大收費路段之範圍，且加強違規停車取締，以杜絕違規停車之僥倖行為亦為停車管理不可或缺之措施。
另為讓民眾掌握本市交通熱區之停車場資訊，交通局已提供行動應用程式「安平GO好行」APP，讓民眾隨時隨地掌控安平區的停車空間及行車動線。目前已著手開發之「台南好停APP」將可提供車主於臺南市37個行政區均能查詢所在地點之鄰近停車場資訊，縮短車主尋找停車位之時間與油耗，既省錢又環保，預計將於104年6月完成上線。有關民間停車場相關收費與服務資訊，及各區公所認養停車空間之資訊，交通局也將儘速彙整資料後公開於網路資訊。
為保持道路交通順暢，維護行車安全，交通局仍呼籲民眾停車多利用路外停車空間，或以停車轉乘、多加利用捷運化公車系統等方式分散都市行動需求，交通局亦將持續增加公共停車空間，以紓解公共停車需求。
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