民意日報記者彭惠美報導/根據日商環球訊息有限公司市場調查指出，全球遊艇的市場規模，從2021年的77億美元到2022年達到82億2,000萬美元，預計以6.75％的年複合成長率成長。2026年將預計達到99億7,000萬美元，以4.95％的年複合成長率成長。原因來自高級觀光和航海的需求高漲，進而促進市場需求提高，亞果遊艇(7566)陸續在台南、高雄、澎湖完成遊艇專屬碼頭後，為了落實向海致敬政策，提高國人近海親海，亞果遂成立專屬子公司亞平開發股份有限公司(備註一)，引進歐美知名品牌遊艇、帆船，更透過首推的小遊艇，入手價只要NT.330萬(未稅)，超高CP值期望貼合國內遊艇使用習慣，帶動海上更多元的休憩活動發展。
Covid-19新冠肺炎疫情曾讓世界各國進行嚴厲的封鎖和旅行限制，各行各業受到影響甚至停擺。如今汽車船舶等個人交通工具已經逐漸擺脫波動，特別是私人遊艇被認為是能斷絕病毒傳染的避難小浮島，訂單在此期間激增，相信在後疫情時代國門陸續開啟後，將帶動更大的海上交通銷售動能。其中遊艇的需求更是強勁。國際遊艇權威媒體《Boat International》近日公布「全球訂單榜」（Global Order
Book,GOB），在五大洲的186個船廠當中，2022年已有1,024艘遊艇訂單，比2021年821件增加了24.7%。而亞平開發除了嗅到遊艇銷售的市場趨勢外，也發現台灣的船艇駕駛人數逐年上升，亞平開發董事長張慶祥表示，有鑑於行政院推動「向海致敬」政策，掀起民間遊艇駕照報考風潮，每年報考遊艇駕照約2000人，近10年發了逾2萬張遊艇駕照，但是絕大部份考照人士並無自己的遊艇，除了遊艇價格較高外，另包含購買後的停泊、教學、代管、代駕、維修等問題無法一併解決，甚至喜歡釣魚的人士也不知道何處可釣魚，這正是亞平開發想要以集團力量來解決的事務，同時帶動整個銷售循環。
當然，如果想要促船艇使用率如同汽車一樣普及，那麼除了要協助解決配套問題外，更需要引進符合國人用船特性的高C/P值船艇，此次亞平開發最新引進的芬蘭遊艇品牌Quarken Boats -
Quarken 27多功能快艇共有三種型式，分別為Open(九人座/44節) 330萬起(未稅)，T-Top(九人座/44節) 350萬起(未稅)，品牌主打的船款Cabin 27(八人座/43節)400萬起(未稅)，若含配備升級及加計稅金約在550萬~600萬元間，相當於一輛高級房車的價格，在船艇來說是十分親民好入手。
相信Quarken 27遊艇的推出，對自駕及租賃市場將掀起震撼，此船採用最先進的二階船體設計，於巡航時因壓力差會將空氣吸入船底，將摩擦係數由水轉為空氣摩擦大幅節省油耗及降低震動，另外搭配Yamaha 300hp V6/24V 高效率引擎，除了耐用節能，300L油箱以經濟巡航即可行駛156海里，大幅降低使用者支出。品牌主打的Quarken 27 Cabin座艙可乘坐五人，座椅就像露營車一般富含多項變化，可全部向前或互相對座、全部向後，更有方便進出的更衣間及洗手間，船頂可搭載SUP等海上浮具，並有滑水架可拖曳滑水設施，潛水梯方便潛水上下，左舷走道除了方便船內移動外，也適合釣魚使用。可選配艏推、Joystick(控制搖桿)等，使離靠停泊變得非常簡單，對自駕的愛好者是一大福音，對租賃業者而言配合自駕旅遊，跳島，賞鯨，海上娛樂幾乎一手包辦，商機無限。
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